O Ministério da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos (MGI) e a Fundação Cesgranrio divulgaram, nesta terça-feira (4), às 10h, os resultados individuais dos candidatos do Concurso Público Nacional Unificado (CPNU) de 2024. Ao todo, são 173 listas com a classificação por cargo, de todos os blocos temáticos disponibilizadas na área do candidato, no site da Fundação Cesgranrio, banca organizadora do processo seletivo.

Somente os candidatos do bloco temático 8 (nível médio) já podem consultar a classificação definitiva com os resultados finais.

Para os cargos dos blocos de nível superior (1 a 7), foram divulgadas as listas provisórias de classificação de cada um deles e as listas de convocação para os cursos de formação de nove cargos.

Adicionalmente, todos os candidatos do CPNU, usuários do portal de serviços digitais do governo federal Gov.br receberam hoje, na nova caixa postal individual da plataforma, a mensagem personalizada com o próprio resultado individual. O acesso à mensagem está disponível somente a usuários dos níveis de segurança prata e ouro pelo aplicativo e pelo site Gov.br. 

Todos os candidatos ainda receberam, a partir das 10h, mensagens de e-mail e whatsapp com os resultados individuais, e quando for o caso, as convocações para cursos de formação.

O Ministério da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos (MGI) adiantou que, na tarde desta terça-feira, serão publicados, em edição extra do Diário Oficial da União, oito editais com os resultados individuais. Um dos editais traz os resultados finais do bloco 8, de nível médio, e outros sete editais a lista de convocação para cursos de formação (Blocos de 1 a 7). Os convocados terão divulgados seus nomes, número de inscrição e cargos.

Em 28 de fevereiro, está prevista a publicação da lista definitiva de candidatos aprovados nos blocos 1 ao 7 que não precisam de cursos de formação e a lista final de convocados para matrícula nos cursos de formação.

A divulgação dos resultados individuais pelo Ministério da Gestão ocorre mesmo após recomendações do Ministério Público Federal (MPF) ao MGI e à Fundação Cesgranrio, na sexta-feira (31), para suspender a divulgação dos resultados finais do certame até que as falhas no cumprimento de regras relativas às cotas raciais previstas na legislação brasileira sejam resolvidas.

A Defensoria Pública da União (DPU) também solicitou esclarecimentos sobre possíveis irregularidades na etapa de heteroidentificação do concurso. O pedido foi formalizado por meio de ofício enviado na última quinta-feira (30), com prazo de resposta de até dois dias úteis.

Concurso unificado

O Concurso Público Nacional Unificado (CPNU) 2024 é considerado o maior concurso público já realizado no Brasil, por isso é chamado de Enem dos Concursos. O certame foi realizado em 18 de agosto do ano passado, simultaneamente em 218 cidades de todas as unidades da Federação, mediante o pagamento de uma única taxa de inscrição. O objetivo do governo federal foi democratizar o acesso da população às vagas do serviço público.

O número de inscritos somou 2.144.397 para disputar 6.640 vagas de cargos públicos de níveis superior, médio e técnico para diversas especialidades, em 21 órgãos da administração pública federal. Cerca de 1 milhão de candidatos realizaram as provas objetivas e discursivas.

As remunerações dos novos servidores federais variam de R$ 3.741,84 a R$ 22.921,71.

O Concurso Público Nacional Unificado inovou ao permitir que os candidatos pudessem concorrer a vagas em vários órgãos públicos.  As vagas do concurso foram divididas em oito blocos temáticos, agrupando os cargos com áreas de atuação governamental semelhantes.

Agência Brasil

As exportações do Rio Grande do Norte registraram um crescimento expressivo nos últimos dez anos, passando de US$ 318 milhões em 2015 para um recorde de US$ 1,113 bilhão em 2024. O aumento de 250% no período foi impulsionado, principalmente, pela ampliação das vendas de fuel oil e pela valorização do dólar. Os quatro produtos mais exportados pelo estado na última década foram fuel oil (US$ 1,48 bilhão), melões frescos (US$ 969,1 milhões), melancias frescas (US$ 320,4 milhões) e sal marinho a granel (US$ 232,4 milhões).

A análise da Balança Comercial do RN no período foi elaborada pelo Sebrae. De acordo com o documento, as exportações mantiveram uma tendência de alta, com algumas oscilações. O avanço mais significativo ocorreu entre 2023 e 2024, quando houve um salto de 42,55%, passando de US$ 781 milhões para US$ 1,113 bilhão. O principal fator para esse crescimento foi a alta de 118% nas exportações de fuel oil que, desde 2018 apresenta crescimento contínuo. Esse foi o principal produto exportado no último ano, chegando a US$ 558,7 milhões, seguido por melões frescos (US$ 120,1 milhões), gasóleo (US$ 86,7 milhões) e melancias frescas (US$ 52,9 milhões).

Já os produtos exportados com maior valor agregado por quilograma foram tecidos de algodão (US$ 5,84/kg), que totalizaram US$ 23,8 milhões, destacando-se como um dos itens mais valorizados na pauta de exportações do estado. Melões frescos (US$ 0,70/kg) e gasóleo (US$ 0,67/kg) aparecem na sequência. Apesar do crescimento das exportações, os dados indicam que a economia do RN ainda é fortemente baseada em produtos de alto volume e baixo valor agregado.

Fuel oil e gasóleo (óleo diesel) ajudaram a consolidar o modal marítimo como o principal meio de escoamento da produção para outros países. Esses produtos representaram 79,80% do total exportado pelo Porto de Natal em 2024, enquanto as frutas frescas, como melões e melancias, responderam por apenas 1,81% do volume exportado pelo porto.

Em 2024, 91,12% do valor total exportado foi realizado por via marítima, somando US$ 1,01 bilhão. O Porto de Natal foi responsável por 70% desse volume, totalizando US$ 711,5 milhões, enquanto o Porto de Mucuripe, em Fortaleza/CE, manteve-se como uma alternativa estratégica para exportação de frutas frescas.

Os dez municípios potiguares que mais exportaram entre 2015 e 2024 concentram 70% da balança comercial do estado. Guamaré lidera o ranking com US$ 759,3 milhões (66,4% do total), seguido por Mossoró (US$ 135,6 milhões – 11,8%) e Natal (US$ 53,2 milhões – 4,6%). Outros municípios que se destacam na pauta exportadora são Baraúna, Pendências, Parnamirim, Macau, São Gonçalo do Amarante, Macaíba e Parelhas.

Mercados compradores

Nos últimos dez anos, 70% das exportações do RN tiveram como destino apenas seis países. Os Países Baixos (Holanda) foram o maior parceiro comercial, com 18% do total exportado nesse período, sendo o melão o produto mais exportado para esse mercado (US$ 331,9 milhões). Os dados indicam que há uma diversificação nos produtos exportados para esse mercado, não se concentrando exclusivamente em um único item, embora tenha sido o maior produto exportado. Em 2024, por exemplo, esse mercado exportou mais Gasóleo (óleo diesel) do RN.

É diferente de Singapura, segundo maior parceiro comercial, que demonstrou uma alta dependência de um único produto: o Fuel oil. No período recortado, foi responsável por 17% das exportações potiguares; na sequência aparece os Estados Unidos, com 16%, tendo como principal produto o sal marinho, a granel, sem agregado.

Energias renováveis

Já as importações do RN acompanham a demanda por energia renovável. Neste sentido, o estado também apresentou mudanças significativas uma vez que, em 2015, importava US$ 247,7 milhões, com o menor patamar registrado em 2019 (US$ 168 milhões). O crescimento retomou a partir de 2020, alcançando US$ 687 milhões em 2023.

Já no ano passado, a compra de produtos de outros países totalizou US$ 594 milhões, com destaque para células fotovoltaicas (21,7% do total importado), outras gasolinas (15,5%) e equipamentos para energia eólica (9,1%). A crescente demanda tem impulsionado as importações desses itens desde 2022, consolidando-se como um dos principais motores da economia local.

Os principais itens importados incluem trigos e misturas de trigo com centeio (US$ 577,7 milhões), células fotovoltaicas e equipamentos de energia solar (US$ 427,6 milhões) e componentes para energia eólica (US$ 214,4 milhões). Em 2024, a tendência se manteve, com destaque para células fotovoltaicas, que representaram 22% das importações, e outras gasolinas, com 16%.

Tribuna do Norte

O reajuste do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) sobre os combustíveis, que entrou em vigor no último sábado (1º), deve impactar também a cadeia de produção de alimentos no País e provocar novos aumentos de preços nas prateleiras dos supermercados. No Rio Grande do Norte, segundo fontes ouvidas pela reportagem, os hortifrutigranjeiros devem ser os mais impactados, mas não apenas eles. Em todo o Brasil, as carnes, que registraram alta de R$ 20,8%, conforme o IBGE, também devem ser afetadas.

O efeito acontece mais especificamente em razão da alta do diesel, de R$ 0,06, o que representa um reajuste de 5%. Segundo o economista Emanoel Márcio Nunes, professor coordenador do Programa de Pós-graduação em Economia da Universidade do Estado do Rio Grande do Norte (UERN), o aumento do preço do diesel influencia diretamente na cadeia de produção de alimentos por causa do transporte de mercadorias, feito essencialmente por rodovias.

“Não só os fretes são impactados, mas também tratores, colheitadeiras e vários outros equipamentos utilizados no meio rural para a produção de alimentos”, explica Nunes.

O economista Helder Cavalcanti analisa que toda a cadeia será impactada. “O diesel está em todos os insumos básicos, que vão da logística ao deslocamento”, diz.

Para William Eufrásio, professor do Departamento de Economia da UFRN, os hortifrutigranjeiros serão os itens mais afetados no Estado, com destaque para aqueles produzidos mais distantes de Natal e região. “Ficam mais caros todos os alimentos que não são produzidos no cinturão verde da Região Metropolitana, pois aumenta o custo de transporte e isso impacta no preço do produto. Mas os industrializados que são fabricados fora do RN também sentirão os efeitos e, com isso, praticamente toda a cadeia é afetada.

Esta é também a avaliação de Emanoel Márcio Nunes, da UERN, mas ele também acrescenta que itens como frutas, verduras, legumes, além daqueles produzidos em granjas, devem continuar subindo. Os aumentos, ainda de acordo com o economista, não deverão demorar para começar a aparecer. “O aumento do combustível costuma impactar imediatamente o consumo, então, é possível que nesta semana mesmo se perceba esse efeito”, aponta Nunes.

Quem atua no setor de supermercados vê mais este reajuste com preocupação. Segundo Geraldo Paiva, de um estabelecimento em Nova Descoberta, na zona Sul de Natal, a preocupação aumenta ainda mais porque, em 2024, houve redução de vendas.

“Creio que a gente vai observar alta em 15 ou 20 dias, por causa dos estoques, que permitem aos supermercados segurar valores”, diz Paiva, que também é presidente do Sindicato do Comércio Varejista de Gêneros Alimentícios do RN.

Mikelyson Góis, presidente da Associação dos Supermercados do RN, disse que ainda não é possível calcular de quanto será o impacto, mas ele assegura que, quanto mais distante estiver a área produtora das regiões atendidas pelos itens, mais alto será o preço. “Frutas, verduras e carnes serão muito afetadas, embora a gente ainda não consiga mensurar de quanto será o impacto. Mas o fato é que produtos perecíveis, portanto, abastecidos semanalmente, já vão receber uma precificação diferenciada em virtude do frete nesta semana”, aponta Mikelyson.

O presidente da Fecomércio-RN, Marcelo Queiroz, ressalta que os aumentos do diesel serão repassados às transportadoras e, por conseguinte, aos clientes, e por fim, ao setor de comércio de bens. “Esse impacto chega até o setor de serviços, como a atividade de alimentação fora do domicílio, por exemplo. Aumento de custos logísticos, portanto, será sempre um desafio a mais para o setor do comércio de bens e serviços”, afirma Queiroz.

Aumento provoca reajuste nos fretes

Os custos operacionais do Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) sofreram um forte impacto com os reajustes aplicados neste início de ano, tornando inevitável a necessidade de repasse imediato nas tarifas de frete. O comunicado foi feito nesta segunda-feira (03) pela Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&LOGÍSTICA)

Entre os principais fatores que justificam essa medida, segundo a associação, estão o aumento da carga tributária, a alta nos preços dos combustíveis e a elevação das despesas trabalhistas.

A partir de 1º de janeiro, as mudanças na legislação resultaram em um acréscimo médio de 1,5% nos custos da folha de pagamento das empresas de transporte. Além disso, a Selic, fixada em 13,25% na última reunião do Copom, elevou os encargos financeiros do setor, pressionando ainda mais a sustentabilidade econômica das operações.

O diesel, que representa cerca de 35% dos custos do TRC, teve dois reajustes significativos. O primeiro, definido pelo CONFAZ, aumentou a tributação estadual sobre o combustível, impactando os preços a partir de fevereiro. O segundo, anunciado pela Petrobras no fim de janeiro, elevou o valor do diesel para as distribuidoras em 6,29%, intensificando os desafios enfrentados pelas empresas do setor.

“Diante desse cenário, e considerando que o setor trabalha com margens reduzidas de rentabilidade, a NTC&Logística reforça a importância de observar todos os fatores elencados, com o repasse imediato no cálculo do frete, de modo a evitar que a atual defasagem verificada nas pesquisas do Departamento de Custos Operacionais e Pesquisas Técnicas e Econômicas – DECOPE se agrave ainda mais”, diz trecho da nota divulgada pela associação.

Tribuna do Norte

O preço dos combustíveis em Natal vem subindo desde 29 de janeiro, antes mesmo da entrada em vigor do reajuste promovido pelo Governo Federal, que elevou o Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) sobre gasolina e diesel no sábado (1º de fevereiro). A TRIBUNA DO NORTE acompanha a variação dos preços nas bombas desde a primeira alta registrada na semana passada, quando a gasolina chegou a R$ 6,89 e o diesel a R$ 6,59. Nesta segunda-feira (3), os valores permaneciam inalterados em postos das zonas Sul e Leste da capital, mas, segundo o Sindipostos, novos reajustes ainda podem ocorrer.

De acordo com Maxwell Flor, presidente do Sindipostos/RN, o aumento observado na última quarta-feira (29) foi decorrente de repasses que vinham sendo feitos anteriormente pelas distribuidoras. A manutenção dos preços até agora se daria em razão dos estoques feitos pelos revendedores dos produtos comprados na semana passada. Com isso, existe a possibilidade de que o reajuste do Governo Federal (que elevou o preço da gasolina em R$ 0,10 por litro, o que representa alta de 7%, e do diesel em R$ 0,06 – reajuste de 5%) ainda seja repassado ao consumidor final.

“Durante o final de semana, quando passou a valer a alta do ICMS, os revendedores não fazem compras, então, o combustível que chega ao consumidor agora é o que está em estoque desde antes de sábado. Estamos no escuro, digamos assim, porque a gente vai saber o impacto na planilha dos revendedores à medida que o estoque for renovado, mas a gente não descarta que um novo aumento aconteça”, destaca Maxwell Flor.

Ainda segundo ele, o cenário é difícil de prever, porque concomitantemente às elevações, a Refinaria Clara Camarão, no Rio Grande do Norte, anunciou uma redução de preços também na semana passada.

De acordo com a companhia, o preço do litro da gasolina tipo A reduziu em R$ 0,05, enquanto o diesel S-500 ficou R$ 0,08 mais barato. “Acredito que esse fator, aliado a outros, como a queda no valor do barril do petróleo e do dólar, pode representar uma virada de chave. Então, é possível que, assim, o consumidor não precise sofrer com um novo reajuste”, comenta Flor.

A reportagem percorreu, nesta segunda, as avenidas Prudente de Morais e Roberto Freire, na capital. Em todos os postos, o litro da gasolina comum custava R$ 6,89. Já o preço do diesel oscilava entre R$ 6,33 e R$ 6,59.

Os valores são os mesmos constados pela reportagem no sábado (1º). Naquele dia, a gasolina oscilava entre R$ 6,63 e R$ 6,89, preços já registrados antes, na quarta-feira (29), e que, conforme consumidores ouvidos, representavam uma elevação de até R$ 1,00 em relação ao preço praticado até à véspera. Diante do cenário, os motoristas reclamam da disparada de preços e torcem pelo fim dos aumentos.

“Eu tento fazer alguma economia controlando o uso do veículo, mas é difícil. Meu carro é flex, então, durante metade do mês abasteço com álcool e na outra metade, com gasolina. Outra opção é andar de transporte por aplicativo”, relata a executiva de contas Jaqueline Trindade. Já Ilka Azevedo, 47, diz que prefere manter o carro dela – que também é flex – abastecido apenas com gasolina. “Além de deixar o veículo com menos autonomia [no caso do álcool], a diferença de preços é pouca. O jeito é encarar esse aumento, porque não há diferença [de preços[ nem entre um posto e outro”, diz.

O motorista de transporte por aplicativo Walisson Lopes afirma que sofre ainda mais os impactos, já que usa o veículo com muita frequência. “E não vejo saída para gastar menos. Já pensei em converter o carro para GNV [Gás Natural Veicular], mas colegas me disseram que não vale tanto a pena. A situação é difícil e absurda. O jeito é colocar a mão no bolso mesmo”, reclama.

Tribuna do Norte

Recém filiado ao PSDB, o senador Styvenson Valentim avisa que “não saiu brigado” do Podemos, que continuará sendo presidido no Rio Grande do Norte pelo prefeito de Acari, Fernando Antonio Bezerra: “Pelo contrário, o Podemos é o partido a qual me filiei há seis anos e saí agora por esse movimento em Brasília, mas o Podemos fica com o Fernando Bezerra no Estado, segue da forma que está e a gente continua com essa mesma atenção aos nossos prefeitos”.

Já o prefeito “Fernandinho”, como é mais conhecido na região do Seridó, explicou, inclusive em redes sociais, que “o exercício do mandato parlamentar exige a formação de bancadas e blocos partidários”, dai compreender a decisão de Valentim deixar seu partido: “Há uma logica própria pra tudo isso, cada parlamentar avalia diante de circunstâncias específicas como melhor atuar, exercer melhor o mandato que o povo lhe conferiu, o senador Styvenson é nosso amigo e nós somos aliados e tem a nossa confiança, estando onde estiver”.

“Fernandinho” disse que sua convicção é que “cada vez mais, o senador Styvenson honrará o voto e a confiança dos potiguares por sua capacidade de trabalho, articulação e de viabilizar projetos e atrair para o Rio Grande do Norte recursos financeiros que transformam vidas”.

Oposição

Como já havia antecipado nas redes sociais durante o fim de semana, Styvenson Valentim afirma que não se integra à base do governo Fátima Bezerra (PT), da qual os tucanos fazem parte no Estado. “Estou falando por mim, isso ainda vai ser discutido na nacional, ainda vou falar com o presidente do PSDB, Marconi Perillo sobre essa situação”.

Em vídeo publicado nas redes sociais, Styvenson ressaltou que apesar da mudança de sigla, não mudará sua posição política e seguirá como oposição ao Governo Fátima. Em sua fala, o senador também ressaltou que a filiação aos “Tucanos” ocorre diante de rumores de uma fusão do partido com o Podemos.

“A decisão que eu tomei aqui em Brasília, já foi pensando no seguinte, há uma possibilidade do PSDB e o Podemos se juntarem aqui nacionalmente, ficar um partido só”, disse Valentim, que adiantou: “Aqui em Brasília está tudo resolvido, a bancada do PSDB. Aí no Estado a gente ainda vai resolver a situação. A única coisa que eu vou dizer é que eu não participo do governo de Fátima. Não sou base do governo Fátima, nem vou ficar no partido que é do governo Fátima”.

O senador Plínio Valério (PSDB-AM), líder do partido no Senado Federal, reforçou a fala de Styvenson sinalizando que a postura da sigla no Rio Grande do Norte ainda será debatida brevemente. “Tudo a seu tempo, imagina querer resolver o Estado hoje. Tudo a seu tempo. O que for melhor para o Rio Grande do Norte, o melhor vai ser feito”, concluiu o parlamentar.

O senador Styvenson Valentim assinou ficha de filiação partidária no PSDB, no sábado (1º), juntamente com o o senador paranaense Oriovisto Guimarães, durante eleição da nova mesa do Senado, onde era quarto secretário e terminou sendo eleito como terceiro suplente da Secretaria da mesa.

Tribuna do Norte

O 13º Batalhão de Polícia Militar (13º BPM), que atende Currais Novos e região, divulgou o balanço das ocorrências registradas entre os dias 03 e 04 de fevereiro de 2025. O relatório aponta diversos atendimentos na sede da 1ª Companhia e nos destacamentos da unidade.

• 1ª Cia/SEDE:C/A
  01- FURTO;
  01- AVERIGUAÇÃO EM CHAMADA PARA ATENDIMENTO;
  01- PERTURBAÇÃO DO TRABALHO OU DO SOSSEGO ALHEIOS;
  01- SUICÍDIO (Enforcamento).

OCORRÊNCIAS NAS CIA'S E DPM'S 

• 2ª CPM:
• ACARI/SEDE: S/A
• FL0RÂNIA: S/A
• SÃO VICENTE: S/A
• 3ª CPM:
• LAGOA NOVA/SEDE: C/A

01- OUTROS FATOS ATÍPICOS.

• BODÓ: S/A
• CERRO CORÁ: S/A
• TEN.LAURENTINO CRUZ: S/A

O 13º BPM segue atento e atuante para garantir a segurança da população em toda sua área de cobertura. A Polícia Militar reforça a importância da colaboração da comunidade, incentivando denúncias e comunicações de ocorrências através dos canais oficiais.

O ministro das Relações Institucionais do governo Lula, Alexandre Padilha, afirmou, nesta segunda-feira (3/2), que o Palácio do Planalto leva a sério a possível candidatura do cantor Gusttavo Lima (sem partido) nas eleições presidenciais de 2026. A expectativa no PT é de que no próximo pleito o presidente Luiz Inácio Lula da Silva tente a reeleição.

Pesquisa Genial/Quaest divulgada nesta segunda mostra Gusttavo Lima como o nome mais competitivo contra Lula em cenários apresentados para as próximas eleições presidenciais. O levantamento indica que o cantor fica mais próximo do petista em um eventual segundo turno.

“Eu levo a sério a candidatura de todo mundo. Qualquer um que queria ser candidato, tem que se filiar a um partido, tem que participar da política. Eu levo a sério qualquer candidatura, não faço chacota”, disse Padilha aos jornalistas.

A declaração do ministro aconteceu durante a abertura do ano Legislativo no Congresso Nacional.

Metrópoles

O chamado ano legislativo será aberto na manhã desta terça-feira (4), na Assembleia Legislativa do Rio Grande do Norte, sem a presença da governadora do Estado, Fátima Bezerra (PT), que agendou para o dia 11 a tradição leitura da mensagem anual na Casa.

A reabertura dos trabalhos legislativos no parlamento estadual começa às 9 horas, em sessão solene conduzida por seu presidente, deputado estadual Ezequiel Ferreira (PSDB).

De acordo com o artigo 17º do Regimento Interno da Assembleia, a chefe do Executivo poder a mensagem e expor o plano de governo para o penúltimo ano de mandato, “se assim o desejar”.

Já o chefe do Gabinete Civil do Governo do Estado, Raimundo Alves Júnior, informou que a mudança de data de leitura da mensagem anual, “deve se a uma acomodação de agenda” da governadora Fátima Bezerra: “Essa semana tem a posse do novo presidente do Consórcio Nordeste em Brasília”.

A governadora do Estado transmite a presidência do Consórcio Nordeste para o governador do Piauí, Rafael Fonteles (PT), nesta quarta-feira (5), em Assembleia Geral e ato de posse a ocorrer na sede do Banco do Brasil, em Brasília (DF).

Tribuna do Norte

Trabalhadores do Departamento Estadual de Trânsito do Rio Grande do Norte (Detran-RN) vão paralisar suas atividades durante 24 horas na próxima quinta-feira (6). A ação foi deliberada em Assembleia virtual no último dia 30 de janeiro, e consiste também em um ato público em frente à sede estadual da autarquia, em Natal, a partir das 8h. A atividade é organizada pelo Sindicato dos Servidores Públicos da Administração Indireta do Rio Grande do Norte (Sinai-RN).

Entre outras coisas, a categoria está insatisfeita porque o Governo do Estado do RN não começou a dialogar sobre o aumento do auxílio-alimentação. Conforme acordo assinado em 2024, as negociações deveriam ter começado em janeiro. Os servidores também querem prestar solidariedade aos trabalhadores terceirizados, que amargam atrasos nos pagamentos de salários e de auxílios como os de alimentação e transporte.

De acordo com o Sinai-RN, a paralisação é considerada de advertência, e deve “pautar a luta contra a precarização do Detran-RN, que necessita de autonomia para garantir os direitos dos servidores e da população que utiliza os serviços do departamento”.

Novo Noticias 

Pesquisa PoderData realizada de 25 a 27 de janeiro de 2025 mostra que 66% dos brasileiros afirmam ser contrários à liberação do aborto no Brasil. A taxa subiu 5 pontos percentuais em 1 ano e atingiu o maior patamar desde que a pergunta começou a ser feita, em janeiro de 2021.

Os que declaram ser favoráveis a liberação do aborto são hoje 21%. Os percentuais recuaram 3 pontos percentuais em 1 ano, dentro da margem de erro do levantamento. Há ainda 13% que não souberam responder.

No Brasil, o aborto já é permitido em alguns casos específicos: gravidez ocasionada por estupro, se a gravidez representa risco à vida da mulher e quando o feto é diagnosticado com anencefalia. A legislação brasileira não estipula um limite máximo de dias ou semanas de gravidez para que seja feita a interrupção.

É ilegal no Brasil interromper a gravidez em casos que não se enquadrem nas hipóteses descritas no parágrafo anterior.

A pesquisa cujos dados são relatados neste post foi realizada pelo PoderData, empresa do grupo Poder360 Jornalismo, com recursos próprios. Os dados foram coletados de 25 a 27 de janeiro de 2025, por meio de ligações para celulares e telefones fixos. Foram 2.500 entrevistas em 219 municípios nas 27 unidades da Federação. A margem de erro é de 2 pontos percentuais. O intervalo de confiança é de 95%.

Para chegar a 2.500 entrevistas que preencham proporcionalmente (conforme aparecem na sociedade) os grupos por sexo, idade, renda, escolaridade e localização geográfica, o PoderData faz dezenas de milhares de telefonemas. Muitas vezes, são mais de 100 mil ligações até que sejam encontrados os entrevistados que representem de forma fiel o conjunto da população.

Poder 360