A Liga Norte-Riograndense Contra o Câncer está com inscrições abertas para novos voluntários em Currais Novos, no Seridó potiguar. A iniciativa também contempla os municípios de Caicó e Assú, com oportunidades para pessoas que desejam dedicar parte do seu tempo a ações de acolhimento e humanização de pacientes.
Em Currais Novos, os voluntários poderão atuar em atividades recreativas e de humanização, como oficinas de artesanato com pacientes, entrega de mensagens do dia, musicoterapia, entre outras ações. Para participar, é necessário ter disponibilidade de horário e interesse em contribuir com o trabalho desenvolvido pela instituição.
Os interessados podem obter mais informações e realizar a inscrição pelo site ligacontraocancer.com.br/voluntariado/inscricao. Dúvidas também podem ser esclarecidas diretamente com o setor de Humanização e Voluntariado, pelo WhatsApp (84) 4009-7408.
A Liga Norte-Riograndense Contra o Câncer está com inscrições abertas para novos voluntários em Currais Novos, no Seridó potiguar. A iniciativa também contempla os municípios de Caicó e Assú, com oportunidades para pessoas que desejam dedicar parte do seu tempo a ações de acolhimento e humanização de pacientes.
Em Currais Novos, os voluntários poderão atuar em atividades recreativas e de humanização, como oficinas de artesanato com pacientes, entrega de mensagens do dia, musicoterapia, entre outras ações. Para participar, é necessário ter disponibilidade de horário e interesse em contribuir com o trabalho desenvolvido pela instituição.
Os interessados podem obter mais informações e realizar a inscrição pelo site ligacontraocancer.com.br/voluntariado/inscricao. Dúvidas também podem ser esclarecidas diretamente com o setor de Humanização e Voluntariado, pelo WhatsApp (84) 4009-7408.
O Rio Grande do Norte, onde Alzira Soriano foi eleita a primeira prefeita do Brasil em 1928, permanece entre os estados com maior participação feminina no comando dos municípios. Quase um século depois desse marco, porém, as mulheres ainda são minoria: em 2025, lideravam 42 das 167 prefeituras potiguares, aproximadamente 25% do total. Os homens ocupavam as outras 125, cerca de 75%.
Os dados são da Pesquisa de Informações Básicas Municipais (Munic) 2025, divulgada nesta quarta-feira 11 pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). O percentual colocou o RN na liderança do Nordeste e em segundo lugar no país, atrás apenas de Roraima, onde a presença de prefeitas chegou a 27%.
Apesar da posição de destaque, havia quase três prefeitos para cada prefeita no território potiguar. A diferença de 83 postos mostra que o desempenho superior ao da maioria dos estados ainda convivia com uma distribuição desigual do poder municipal.
O levantamento considera exclusivamente os ocupantes do cargo de prefeito em 2025. Os percentuais não representam a presença feminina no conjunto dos cargos públicos, nas câmaras municipais ou nas equipes das administrações.
Perfil das gestoras
Entre as prefeitas potiguares, predominava a faixa de 41 a 60 anos, com 24 mulheres, aproximadamente 57% do total. Outras 15 tinham entre 26 e 40 anos, cerca de 36%. Juntos, esses dois grupos reuniam 39 das 42 gestoras.
Entre os homens, a maior concentração também estava na faixa de 41 a 60 anos, com 68 prefeitos. Outros 30 tinham entre 26 e 40 anos.
A comparação revela uma presença proporcionalmente maior de mulheres entre os gestores mais jovens. Enquanto cerca de 36% das prefeitas tinham de 26 a 40 anos, essa faixa correspondia a 24% dos prefeitos.
A pesquisa descreve o perfil de quem estava à frente das administrações municipais. Esses números, isoladamente, não permitem explicar as diferenças no acesso às candidaturas, no apoio dos partidos ou na distribuição dos recursos de campanha entre homens e mulheres.
Pioneirismo potiguar
A trajetória feminina na política do RN antecede o reconhecimento nacional do direito ao voto das mulheres, estabelecido pelo Código Eleitoral de 1932. Em 1927, a legislação potiguar já havia permitido a participação feminina no processo eleitoral.
Naquele ano, a professora Celina Guimarães Viana, de Mossoró, conquistou seu registro como eleitora e se tornou uma referência na luta pelos direitos políticos das mulheres.
No ano seguinte, Alzira Soriano foi eleita prefeita de Lajes. Ela tomou posse em 1º de janeiro de 1929, tornando-se a primeira mulher a assumir uma prefeitura no Brasil.
Os resultados da Munic mostram que o Estado mantém uma posição de destaque nessa representação. O avanço histórico e a colocação no ranking, entretanto, ainda não se traduzem em participação equilibrada entre homens e mulheres no comando das cidades.
Após mais de 14 horas de sessão no Tribunal do Júri, o servidor do Tribunal de Justiça do Rio Grande do Norte (TJRN) João Batista Carvalho Neto, de 43 anos, conhecido como “João Bomba”, foi condenado a 25 anos de prisão em regime inicialmente fechado pelo assassinato da psicóloga Fabiana Veras. O crime ocorreu em 23 de abril de 2024, no município de Assú, no interior do estado.
A sentença foi proferida por volta da meia-noite pelo juiz Lucas de Medeiros Lima, que presidiu a sessão realizada a portas fechadas devido ao segredo de Justiça. O conselho de sentença, formado por sete jurados, acolheu integralmente a denúncia do Ministério Público, condenando o réu por homicídio triplamente qualificado.
De acordo com o inquérito policial, o crime foi premeditado. João Batista saiu de Natal em um carro alugado e utilizou touca e máscara cirúrgica para disfarçar a identidade ao abordar a vítima dentro do próprio consultório. As investigações apontaram que o assassinato foi motivado por vingança, após a psicóloga atender profissionalmente a ex-companheira do réu e orientá-la a encerrar o relacionamento.
Na véspera do julgamento, a mãe de Fabiana, Dalva, deu um depoimento relatando a expectativa da família após mais de dois anos de espera pelo desfecho judicial. “É um momento muito esperado por todos nós da família. Esperamos que a Justiça seja feita, que ele seja condenado, que ele pegue pena máxima”, afirmou.
No relato, ela também expressou o sentimento diante da perda e o desejo de que a condenação impedisse novos crimes. “Não que vá aliviar a dor, mas vai ajudar, pra gente seguir, e pra que ele não faça com outras pessoas o que ele fez com minha filha”, desabafou. Com o encerramento do júri, o condenado deverá cumprir a pena de 25 anos em regime fechado.
O Rio Grande do Norte registra o terceiro maior aumento nos custos operacionais do transporte entre os estados do Nordeste, com alta de 34,6% em razão das condições das rodovias. O impacto financeiro é provocado principalmente pelas condições do pavimento, que aumentam as despesas com combustível, pneus e manutenção dos veículos, além de afetarem a eficiência logística no estado.
Na comparação regional, o percentual potiguar fica abaixo apenas dos registrados no Maranhão (50,7%) e no Ceará (35,9%), segundo dados da Pesquisa da Confederação Nacional do Transporte (CNT) de Rodovias 2026. Já o menor índice da região é o de Alagoas, com 11%. Os percentuais de aumento são uma estimativa em relação a uma situação hipotética de circulação em rodovias com pavimento em boas condições de trafegabilidade.
O aumento dos custos é puxado pelas condições das rodovias estaduais, onde o impacto sobre o custo operacional do transporte chega a 53,1%. Nas rodovias federais que cortam o Rio Grande do Norte, o percentual é de 30,9%.
Para recuperar e conservar os 1.880 quilômetros analisados, a CNT estima a necessidade de R$ 1,61 bilhão em investimentos. Desse total, 60,5% seriam destinados à restauração dos trechos e 39,5% à manutenção. A pesquisa não identificou necessidade de investimentos em reconstrução.
Para Eudo Laranjeiras, presidente da Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Nordeste (Fetronor), a quantidade de lombadas nas estradas também interfere na operação do transporte. “Isso aumenta o consumo de peças, quebra os veículos, aumenta o consumo de combustível. Isso é muito ruim”, afirmou.
O dirigente reconhece que houve melhora nas estradas nos últimos dois anos, mas considera que as medidas devem ir além da recuperação do pavimento e incluir melhorias na sinalização e a redução de lombadas. “A gente precisa melhorar as condições gerais, não só o tapa-buraco. A gente precisa ter uma sinalização melhor e menor quantidade de lombadas”, defendeu.
Eudo também relaciona a qualidade da infraestrutura rodoviária à segurança de passageiros e trabalhadores e ao custo dos serviços. “Tanto o frete como a passagem tendem a aumentar conforme a má qualidade das rodovias, porque você aumenta os custos de manutenção. Tudo isso é considerado tanto no frete quanto na passagem do ônibus”, explicou.
Foto: Magnus Nascimento
Apesar disso, parte desses custos acaba sendo absorvida pelas próprias empresas, segundo o presidente. Ele afirma que os passageiros e clientes do transporte de cargas já enfrentam dificuldades para suportar novos aumentos. “Boa parte desses custos é absorvida pelas empresas, porque a gente sabe que o passageiro hoje está em uma condição muito ruim”, disse.
A pesquisa também dimensiona os prejuízos provocados pelas condições do pavimento. No Rio Grande do Norte, o consumo desnecessário de diesel nas rodovias avaliadas chega a 18,7 milhões de litros, o que representa um gasto adicional de R$ 113,9 milhões para o transporte. O levantamento considera que as condições inadequadas das estradas exigem maior consumo de combustível dos veículos.
De acordo com Eudo Laranjeiras, o combustível representa entre 35% e 40% das despesas de transporte de passageiros e uma proporção semelhante ou até maior no transporte de cargas. Por isso, problemas nas estradas, que exigem maior consumo de combustível, ampliam a pressão sobre o setor.
Na avaliação do dirigente, a melhoria da malha rodoviária depende da continuidade dos investimentos estaduais e de intervenções nas rodovias federais. Ele cita a duplicação da estrada de Mossoró como uma obra necessária e defende que o próximo governo dê sequência às ações de recuperação da infraestrutura. “Melhorou muito do que estava, mas a gente precisa continuar nessa melhoria”, afirmou.
Viagens mais longas As condições das rodovias também tornam as viagens mais longas e onerosas para as empresas de transporte, segundo Herbert Ferreira, diretor de Comunicação do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários do Rio Grande do Norte (Sintro/RN).
Segundo o estudo da CNT, mais de 90% das vias têm pista simples e mão dupla, configuração que, na avaliação dele, aumenta o risco de colisões frontais. “Isso também deixa a viagem mais longa e também mais onerosa para as empresas”, destaca.
Outro problema apontado pelo representante é a falta de acostamentos. Conforme o estudo da CNT, 55,3% das estradas potiguares não contam com esse espaço lateral. “A gente vê isso como um perigo iminente para os motoristas e passageiros, principalmente dos municípios do nosso estado”, afirma.
Apesar das dificuldades, Herbert afirma que a recuperação da RN-160, no trecho entre Macaíba e Vera Cruz, é um avanço. Segundo ele, antes da recuperação, o percurso levava de 55 a 60 minutos, enquanto atualmente o tempo foi reduzido pela metade. “Hoje, com a recuperação, essa mesma viagem sai pela metade do tempo, ou seja, trazendo mais agilidade para os passageiros, mais segurança viária para o motorista e mais economia para o empresário”, relata.
A TRIBUNA DO NORTE procurou o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), mas não obteve retorno até o fechamento desta edição. A reportagem também entrou em contato com o secretário estadual de Infraestrutura, que não pôde conceder entrevista devido a compromissos de agenda, mas concederá entrevista à Tribuna nesta quinta-feira (12).
Nove pessoas foram presas nesta quarta-feira (11) durante a Operação Divisor de Águas, deflagrada pela Força Integrada de Combate ao Crime Organizado no Rio Grande do Norte (FICCO/RN). A ação tem como objetivo desarticular uma organização criminosa com atuação em diferentes estados do país.
Ao todo, foram cumpridos nove mandados de prisão preventiva e nove de busca e apreensão. As diligências ocorreram no Rio Grande do Norte, Ceará, Bahia e Mato Grosso, por determinação da Justiça potiguar.
Durante a operação, um homem também foi preso em flagrante por posse de arma de fogo. Os policiais apreenderam aparelhos celulares, que serão submetidos à análise para auxiliar nas investigações.
Investigação apura tráfico de drogas e organização criminosa
Segundo a Polícia Federal, as investigações buscam esclarecer a atuação do grupo e possíveis crimes de tráfico de drogas, organização criminosa e outras infrações relacionadas às atividades dos investigados.
A operação contou com a participação de equipes da Polícia Federal, Polícia Rodoviária Federal, Polícia Civil, Polícia Penal Federal, Polícia Penal Estadual e Polícia Militar.
A FICCO/RN reúne forças de segurança federais e estaduais em ações integradas de combate ao crime organizado. A unidade responsável pela operação tem atuação em Mossoró.
