TSE – Tribunal Superior Eleitoral
Urna eletrônica

O Rio Grande do Norte chega às eleições de 2026 com uma redução expressiva no número de pedidos de registro de candidatura em comparação com o pleito de 2022. Segundo os dados da Justiça Eleitoral, foram 324 pedidos registrados neste ano, contra 557 pedidos apresentados há quatro anos

O prazo para partidos políticos, federações e coligações apresentarem os pedidos de registro terminou às 19h deste sábado (15), conforme previsto no Calendário Eleitoral de 2026. O prazo abrangeu as candidaturas para presidente e vice-presidente da República, governador e vice-governador, senador e suplentes, deputado federal e deputado estadual ou distrital.

O registro formaliza perante a Justiça Eleitoral as candidaturas escolhidas durante as convenções partidárias, realizadas entre 20 de julho e 5 de agosto. Depois do registro, a Justiça Eleitoral analisa a documentação apresentada, as condições de elegibilidade e o cumprimento dos requisitos previstos na legislação.

Em 2022, dos 557 pedidos protocolados no estado, 511 foram considerados aptos e 46, inaptos. A distinção é importante porque nem todo pedido apresentado resulta em uma candidatura apta a disputar a eleição.

Deputado estadual concentra a maior queda

A disputa por vagas na Assembleia Legislativa apresenta a maior redução entre os principais cargos.

Em 2022, foram registrados 320 pedidos de candidatura para deputado estadual. Em 2026, são 153. A diferença é de 167 pedidos, uma queda de 52,2%.

Na prática, o número de pedidos para disputar uma vaga na Assembleia caiu para menos da metade do registrado quatro anos atrás.

A redução também é expressiva na disputa pela Câmara dos Deputados. O número de pedidos de candidatura a deputado federal passou de 187, em 2022, para 111, em 2026. São 76 pedidos a menos, uma redução de 40,6%.

Somados, os pedidos para deputado estadual e deputado federal passaram de 507 em 2022 para 264 em 2026. A diferença é de 243 pedidos, uma queda de aproximadamente 48%.

Governo e vice mantêm o mesmo número

A disputa pelo Governo do Estado apresenta estabilidade em relação ao pleito anterior.

Tanto em 2022 quanto em 2026, foram registrados nove pedidos de candidatura ao Governo do Rio Grande do Norte. O mesmo ocorre com a Vice-governadoria. O estado teve nove pedidos em 2022 e nove em 2026.

Senado registra aumento

Na disputa pelo Senado, o movimento é diferente.

Em 2022, foram registrados 10 pedidos de candidatura. Em 2026, são 14, um aumento de quatro registros, equivalente a 40%.

Também houve crescimento nos pedidos relacionados às suplências. Tanto os registros para primeiro suplente quanto para segundo suplente passaram de 11 para 14, alta de 27,3% em cada categoria.

O Senado é, portanto, uma das exceções ao cenário geral de queda no número de pedidos de candidatura no estado.

Análise dos pedidos

Agora, com o encerramento do prazo para os registros, a Justiça Eleitoral inicia a análise dos pedidos. A partir dessa etapa, serão verificadas a documentação, as condições de elegibilidade e o atendimento aos requisitos legais de cada candidatura.

98FM

A atriz Laura Cardoso, referência da dramaturgia brasileira, morreu aos 98 anos. A informação foi divulgada na madrugada desta terça-feira (18), por meio de um publicação nas redes sociais da própria artista.

“Nossa grande estrela se despediu de nós. Laura Cardoso estará para sempre em nossos corações”, escreveu o perfil da atriz no Instagram.

“Obrigada por tudo, nossa amada e eterna Laura Cardoso”, concluiu o post em homenagem a atriz.

Apesar de ter se aposentado de grandes produções desde 2020, Laura esteve recentemente no curta-metragem “Dona Rosinha”, de 2025, em que viveu a protagonista de mesmo nome.

Em mais de 80 anos de carreira, Laura Cardoso acumulou cinco prêmios Grande Otelo e mais de 100 títulos, entre eles “Fera Radical”, “Mulheres de Areia”, “A Viagem” e “Chocolate com Pimenta”.

O funeral da atriz será realizado nesta terça-feira (18) na Funeral Home, no bairro da Bela Vista, em São Paulo, das 8h às 14h.

CNN

O Tribunal Superior Eleitoral (TSE) reúne seus ministros nesta terça-feira (18) para discutir as regras relacionadas ao uso de inteligência artificial (IA) e deepfakes nas eleições de 2026. A reunião está prevista para as 18h, antes da sessão plenária, no gabinete do presidente da Corte, ministro Kassio Nunes Marques.

De acordo com informações da CNN Brasil, a tendência é que os ministros reforcem a proibição de deepfakes no processo eleitoral e busquem estabelecer um entendimento comum sobre quais situações se enquadram na restrição.

O encontro havia sido inicialmente marcado para a última quinta-feira (13), mas acabou sendo remarcado. O tema é considerado uma das prioridades da gestão de Nunes Marques, que assumiu a presidência do TSE em março e já apontava o avanço da inteligência artificial como um dos principais desafios para as eleições deste ano.

Decisão pode impactar ação contra Flávio Bolsonaro

A definição de um entendimento mais uniforme sobre o uso de IA pode abrir caminho para que o TSE analise uma ação apresentada pelo PT contra a campanha do senador Flávio Bolsonaro (PL-RJ) à Presidência da República.

O processo questiona um vídeo exibido durante a convenção que oficializou a candidatura de Flávio. Na gravação, uma reprodução digital do ex-presidente Jair Bolsonaro (PL) aparece manifestando apoio ao filho.

TSE não proibiu totalmente o uso de inteligência artificial

Apesar das restrições aos deepfakes, as regras aprovadas pelo TSE para as eleições de 2026 não proíbem completamente o uso de inteligência artificial na propaganda eleitoral.

A principal exigência é a transparência. Conteúdos produzidos ou modificados de forma significativa por IA devem informar de maneira clara e acessível que foram gerados ou manipulados artificialmente, além de indicar a tecnologia utilizada.

A regra se aplica a textos, imagens, vídeos e áudios, incluindo materiais que tenham imagens ou sons criados, substituídos, removidos, combinados ou sobrepostos por meio de ferramentas de inteligência artificial.

A identificação do conteúdo, entretanto, não garante que a propaganda esteja automaticamente dentro das normas. O material também precisa respeitar outras regras eleitorais, especialmente aquelas relacionadas à divulgação de informações falsas ou gravemente descontextualizadas capazes de comprometer a integridade das eleições.

Nesse contexto, o uso de deepfakes para beneficiar ou prejudicar candidatos também é proibido. É justamente a aplicação dessa regra que os ministros pretendem esclarecer com maior precisão.

Restrição aumenta na reta final das eleições

O TSE também estabeleceu uma regra específica para o período mais próximo da votação. Entre 72 horas antes e 24 horas depois do encerramento das eleições, ficam proibidas a publicação, republicação e o impulsionamento pago de novos conteúdos sintéticos que utilizem imagem, voz ou manifestação de candidatos ou de pessoas públicas.

Durante esse período, a restrição vale mesmo quando o conteúdo estiver devidamente identificado como produzido ou alterado por inteligência artificial.

Segundo as regras da Justiça Eleitoral, a medida busca reduzir o risco de manipulações e conteúdos de última hora em um período considerado especialmente sensível para o processo eleitoral.

CNN Brasil

O Rio Grande do Norte registrou 48.476 acidentes de trabalho e 326 mortes entre 2016 e 2025, segundo estudo da Secretaria de Inspeção do Trabalho (SIT), vinculada ao Ministério do Trabalho e Emprego (MTE). O levantamento é baseado nas Comunicações de Acidentes de Trabalho (CAT) e registros do eSocial.

Em números absolutos, o RN ocupa a 17ª posição entre os estados brasileiros em acidentes e também em mortes. No Nordeste, aparece em 4º lugar nos dois indicadores, atrás de Bahia, Pernambuco e Ceará.

No cenário nacional, o levantamento aponta 6,4 milhões de acidentes de trabalho e 27.486 mortes entre 2016 e 2025.

O setor de saúde lidera o número de acidentes, com quase 633 mil ocorrências, revelando um alto custo humano para cuidar da vida alheia em ambientes marcados pela sobrecarga e precarização.

Já o setor de transporte rodoviário lidera o ranking de óbitos, acumulando 2.601 mortes em dez anos, o que representa uma média anual de 260 vidas perdidas pelas estradas do nosso país.

Em 2025, o Brasil atingiu o maior número da série histórica, com 806.011 acidentes e 3.644 óbitos.

Entidades alertam para necessidade de prevenção

Diante dos índices, a Associação dos Engenheiros de Segurança do Trabalho do Rio Grande do Norte (AESTRN) e a Associação Lusófona de Engenharia, Segurança do Trabalho e Saúde Ambiental (ALESSA) manifestam preocupação com o cenário e defendem o fortalecimento das ações de prevenção, fiscalização e capacitação.

Para o engenheiro de Segurança do Trabalho, Abias Vale, os números mostram que é necessário ampliar a cultura de prevenção nos ambientes profissionais.

“Os números mostram que ainda temos um caminho muito grande a percorrer na prevenção dos acidentes de trabalho. Por trás de cada ocorrência existe um trabalhador e, muitas vezes, uma família que sofre as consequências. Precisamos deixar de atuar apenas depois que o acidente acontece e investir cada vez mais em prevenção, planejamento, capacitação e fiscalização. Segurança do trabalho não pode ser vista apenas como uma obrigação legal, mas como um compromisso com a preservação da vida.”

As entidades defendem que os indicadores sejam utilizados para orientar políticas públicas e ações preventivas, principalmente nos setores e atividades que apresentam maior exposição a acidentes graves e fatais.

Tribuna do Norte

O Ministério dos Transportes, em parceria com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), iniciou estudos para avaliar a concessão de importantes corredores rodoviários federais, incluindo trechos das BR-101 e BR-304 que passam pelo Rio Grande do Norte.

Os levantamentos ainda estão em fase de modelagem. Por isso, ainda não há definição sobre o formato das concessões, os investimentos que serão exigidos das empresas ou a possibilidade de cobrança de pedágio.

Um dos projetos envolve a BR-101, em um corredor que parte da divisa entre Espírito Santo e Bahia e segue até o entroncamento com a BR-304, em Natal. O trecho analisado possui aproximadamente 1.835 quilômetros e atravessa seis estados brasileiros.

O segundo corredor reúne a BR-116, entre Fortaleza (CE) e o entroncamento com a BR-304, em Mossoró, além da própria BR-304 até Natal. Nesse caso, o trecho estudado tem cerca de 533 quilômetros.

Segundo o Ministério dos Transportes, os estudos ainda estão em estágio inicial e devem ser concluídos somente após 2026. A eventual concessão prevê que as empresas vencedoras assumam atividades como manutenção, conservação, sinalização e atendimento aos usuários.

Obras de maior porte, como duplicações e implantação de faixas adicionais, deverão seguir cronogramas definidos nos contratos de concessão. Conforme o Ministério, esse tipo de intervenção costuma ter início a partir do terceiro ano da concessão, dependendo das condições estabelecidas para cada trecho.

BNDES avalia possibilidade de dividir rodovias em lotes

O BNDES informou que os levantamentos de campo já foram concluídos. Atualmente, os projetos estão na etapa de modelagem técnica, econômica, financeira e socioambiental.

Entre os aspectos analisados estão o volume de tráfego, as condições do pavimento, a sinalização, os dispositivos de segurança e a ocupação da faixa de domínio. Os estudos também consideram projeções para o crescimento do fluxo de veículos, possíveis modelos de pedágio, fontes de receita, investimentos e serviços que poderão ser exigidos das futuras concessionárias.

Ainda não existe uma definição sobre o formato final da concessão. Uma das alternativas avaliadas é a divisão dos grandes corredores em lotes menores, o que permitiria conceder trechos específicos de maneira independente. Nesse cenário, segmentos localizados no Rio Grande do Norte poderiam ser incluídos separadamente.

BR-304 já passa por obras no RN

Enquanto os estudos avançam, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) mantém obras na BR-304, uma das principais ligações rodoviárias do Rio Grande do Norte.

O lote 1B contempla intervenções voltadas à melhoria da segurança viária e à eliminação de pontos considerados críticos entre os quilômetros 48,8 e 106,4, no trecho entre Mossoró e Assu.

Atualmente, as equipes trabalham em diferentes frentes, incluindo limpeza, drenagem, terraplenagem, execução de macadame seco e pavimentação em concreto. A previsão contratual é de que as obras de duplicação sejam concluídas em 2029.

PNL 2050 prevê investimentos em rodovias, ferrovias e portos

Além dos estudos de concessão, o Rio Grande do Norte também está incluído no Plano Nacional de Logística (PNL) 2050, lançado pelo governo federal. O documento prevê aproximadamente R$ 1,225 trilhão em investimentos públicos e privados na infraestrutura de transportes do país ao longo dos próximos 24 anos.

No estado, estão previstas ações em rodovias, ferrovias e portos com o objetivo de melhorar a integração entre diferentes regiões e facilitar o escoamento da produção.

Na malha rodoviária, o plano prevê a ampliação da capacidade da BR-101 entre João Pessoa (PB) e Natal, além de intervenções na BR-304, incluindo a requalificação dos trechos entre Natal e Mossoró e entre Mossoró e Aracati (CE).

A BR-406, entre Natal e Macau, também aparece entre os trechos previstos para requalificação. Já nas rodovias estaduais, o PNL cita intervenções na RN-104 e na RN-221.

No setor ferroviário, o documento prevê a reativação da linha Natal-Macau, utilizando a infraestrutura existente, além de impactos da expansão da Ferrovia Transnordestina na faixa litorânea do Nordeste.

Na área portuária, o Porto de Natal deverá receber intervenções para ampliar a movimentação de cargas conteinerizadas e granéis sólidos agrícolas. O Complexo Portuário de Areia Branca/Macau também aparece no planejamento, com investimentos destinados ao aumento da capacidade de movimentação de granéis líquidos e outros granéis sólidos minerais.